Wir durften mal wieder ein schönes Custom Bullitt im Kundenauftrag bauen.

Hier ein paar Bilder für Euch zu…

Mehr und mehr europäische Entrepreneure wandern hinaus in die weite Welt der Lean Hardware und kommen auch mit großartigen Bike Produkten zurück. Hier ein paar sehr Spannede Produkte für Radfahrer. Viele meinen, Hardware wäre die neue Software. Durch immer kürzere Entwicklungszeiten und flexiblere Lieferketten sowie sinkende Kosten wird das Feld für immer mehr Startups…

Endlich – die letzte Zeit ging es an die schönen Arbeiten – das Zusammenbauen und die erste vorsichtige Probefahrt.

 
Ich kann nur eins sagen: GEIL!
 

Man kann sich an der Kiste einfach nicht satt sehen – aber seht selbst…

Alle Leitungen wurden größtenteils im Rahmen verlegt, was dem ganzen eine schöne „cleane“ Optik…

Neu und exklusiv bei twenty inch – das Bullitt FS (Front Suspension)!
Wir rüsten Euer Bullitt mit einer Federgabel aus. Dadurch wird Euer Bullitt komfortabler für den Fahrer und die Ladung. Ausserdem bekommt Ihr ein noch sichereres Fahrgefühl – ein Umbau der sich also lohnt…

Folgende Teile werden ausgetauscht:

Gabel mit speziellem Anlenkhebel

Lenkgestänge mit speziellem…

Komponenten
So, die Feiertage sind rum und wir hatten Zeit und Muse uns über die Komponenten Gedanken zu machen. Wir haben viel diskutiert, manche Entscheidung gefällt aber auch einige noch offen stehen gelassen. Natürlich mussten wir auch immer den Geldbeutel im Auge behalten – ist ja schließlich nur Hobby…

Sehr wichtig für ein leichtes und handliches Fahrgefühl bei einem Fahrrad,…

Nachdem Marc ja wieder die Säge am Rahmen angesetzt hatte gab es einiges zu tun. Wir wollten den Rahmen nicht nur leicht machen sondern ihm auch eine besondere Optik geben. Man soll schon von weitem sehen daß das Bike leichter ist als ein Serien Bullitt – und die Mühe hat sich bisher gelohnt!
Wir haben unser Ziel beim Rahmen um 800g unterschritten!
 

Die herausgesägten Rohre sind…

Die letzte Zeit haben wir uns mit Details beschäftigt – und wie jeder weiß ist es ein undankbarer Job an Details zu arbeiten – es hält auf und man sieht wenig. Aber gerade beim extremen Leichtbau sind Details überaus wichtig, man muss wirklich jedes Gramm im Auge behalten!
Wir versuchen auf alles zu achten und natürlich spielt die Ästhetik auch eine Rolle – hier mal ein kleines…

So, jetzt ging es dem Rahmen an den Kragen – oder besser gesagt ans Alu. Der Serien Bullitt Rahmen wiegt ca. 10300g ohne Lack und ist sehr stabil gebaut und äußerst verwindungssteif. Das wollen wir natürlich bei behalten aber trotzdem soll er ein paar Gramm verlieren. Erst mal wurden Berechnungen angestellt, auf was man verzichten kann bzw. wieviel man einspart wenn man gewisse Teile raus…

So, ich bin aus einem Kurzurlaub zurück und Marc war mal wie immer sehr fleißig. Logisch das wir natürlich auch bei jedem Anbauteil überlegen müssen ob es nötig ist und wie man es durch ein leichteres ersetzen kann. Das ganze am besten ohne Einbußen der Stabilität und in einem gewissen Kostenrahmen. Das Bullitt ist ja im Serienzustand sehr auf Stabilität ausgelegt und der Hersteller hat…

Was soll das? World lightest Bullitt? Das leichteste Cargobike der Welt? Wieso?

Wir, Marc Poth – Maschinenbau Techniker und ich Marcus Stöckel – Zweiradmechanikermeister und „Twenty-Inch“ Shop Owner, schrauben und konstruieren gerne – fahren gerne Rad – besonders gerne Cargobikes und waren auf der Suche nach einem neuen Projekt. Das Bullitt ist sowieso schon das sportlichste Cargobike auf…